中国交通设施的快速建设，极大促进了社会发展，也极大地方便了中国人的出行，其中高铁的发展极其引人注目，截至 2017 年底，全国铁路营业里程达到 12.7 万公里，其中高铁 2.5 万公里，占世界高铁总量的 66.3%，位列世界第一。

随着高铁快速发展，总体上也呈现出以下特点：

一、运行里程长，持续增长

截至 2017 年底，全国铁路营业里程达到 12.7 万公里，其中高铁 2.5 万公里，按照规划，2018 年，全国铁路投产新线 4000 公里，其中高铁 3500 公里。远高于世界排名第二的西班牙。

二、投入巨大

2013 年至 2017 年，全国铁路完成固定资产投资 3.9 万亿元；2018年全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元。

三、客运量大，并呈现逐年攀升趋势

2017年国家铁路完成旅客发送量 30.39 亿人次、同比增长 9.6%，其中动车组发送 17.13 亿人次、同比增长 18.7%，占比 56.4%，2018 年预计旅客发送量 32.5 亿人次。

四、网络化逐渐形成

随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高铁的开通，我国高铁 " 四纵四横 " 主骨架已基本形成。未来，中国高铁网还将向 " 八纵八横 " 迈进。

五、发展潜力巨大

预计到2020年，布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网将基本建成，并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；中西部（含东北三省）铁路11.2万公里左右，复线率和电气化率分别达到60%和70%。

力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右。

到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

高铁的快速发展，给中国发展注入动力的同时，本身运营也面临的一些挑战。

一、人流量巨大

巨大的人流量，对地铁站的正常运行有不小的压力，如何更高效的运营成为一个很关键的思考角度，逐步构建智慧高铁站也成为一种必然。

二、高铁站规模巨大，空间复杂

巨大的人流量和高铁网络化的构建对高铁站的空间提出新的挑战，使得高铁站不得不通过扩大规模以满足需要，规模扩大之后，高铁站复杂地形对乘客很不友好，很容易是乘客迷路，高铁站无形中增加了很多运营成本。

三、持续巨大的资金投入

国家大力发展高铁，持续投入了很多资金，而同时中国地铁相对国外地铁票价要便宜很多，投入回报不平衡，截至2016年上半年，中国铁路总公司亏损额度就达70亿人民币，负债4.21万亿，同比去年增加9.06%，高负债问题日益凸显，也将制约未来中国铁路的建设发展。探索更多的盈利模式，势在必然。

四、物联网建设

物联网逐渐融入人民生活的各个方面，高铁物联网建设是大势所趋。

随着智慧高铁站的持续建设，多种方案逐步进入，其中通过室内定位技术整合资源，成为一种构建智慧高铁站优秀方案，能够解决高铁站内的诸多痛点。

智石科技通过ibeacon定位技术，可以将导航精度做到1-2米。目前的技术可以通过微信或者APP实现。用户只要打开微信或者APP即可使用，方便快捷。

整个场景里，智石科技构建了一张精准位置服务的无线网络，通过一个一个Beacon节点链接。用户在使用过程中，可以实时知道自己的位置，配合搜索功能，可以更快找到出口，或者应急场所。同时实时导航过程中配合有语音播报功能，让整个应用更加方便。

打开蓝牙、打开微信，进入 导航页面，可以实时定位、随机切换楼层，缩放地图查看要去的文位置，2D/ 3D切换更加美观。

实时导航、模拟导航、语音导航、跨层导航多种导航方式，实现高铁站旅客导航需要，其中跨层导航可以帮助用户提示扶梯、电梯、楼梯等多种方式。

还有更多功能，位置分享，搜索记录，推荐列表，引导教程。

出入口，自动售票机、洗手间、售票处、检票口一键导航。

扫码体验。

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